Um navio tão pouco convencional que ganhou o apelido de "navio Picasso".

Navios são um elemento bastante comum em cédulas de banco, embora alguns possuam uma história interessante. O navio retratado do lado esquerdo é um cargueiro pesado da empresa DDG Hansa de Bremen (Alemanha), fundada em 1881 e que deixou de existir em 1981 por falência. A Hansa-Line foi uma grande empresa de navegação especializada em cargas pesadas e com tráfego regular entre a Europa e Estados Unidos e o Oriente Médio e a Índia, sendo uma vista muito comum em todos os portos destas áreas. Nem é preciso dizer que os navios da Hansa também visitavam regularmente o porto de Mina Salman em Manama, no Bahrein, e todos os tripulantes a bordo provavelmente mantinham uma cédula como esta como lembrança naqueles dias. Os mastros em forma de V, conhecidos como engrenagem "Stülcken", foram especialmente projetados para o levantamento de cargas com várias centenas de toneladas. Este navio é da classe "Picasso", assim chamado devido ao seu design não convencional. O nome oficial, entretanto, era "Lichtenfels-Class". O alojamento era dividido em dois compartimentos - na popa alojavam-se os engenheiros e marinheiros, e na superestrutura no castelo de proa, o comandante, os oficiais de navegação e o operador de rádio. A razão para isso era o fato de que os proprietários temiam que os mastros em forma de V obstruíssem seriamente a visibilidade dos oficiais de serviço na ponte de navegação. Além disso, o convés principal era frequentemente carregado com cargas extremamente volumosas, como locomotivas, vagões, caldeiras, peças de construção da indústria de petróleo, etc., que provavelmente também obstruíam a visibilidade. Assim, a ponte de navegação foi colocada à frente. Mais tarde, descobriu-se que isso não era realmente necessário. Oito navios pertenciam à classe "Picasso", mas não é possível determinar com certeza absoluta qual deles é o navio acima. Mesmo em meados dos anos 1960 já existiam várias opiniões divergentes sobre isso. A cédula provavelmente foi desenhada com base em uma foto tirada pela Autoridade Portuária de Manama, depois que o primeiro cais entrou em serviço, uma vez que as operações de carga até cerca de 1961 ocorreram por meio de transbordo para dhows - barcos a vela de casco longo como os mostrados no anverso da cédula. O navio à direita é um cargueiro da Frank C. Stricks sediado em Londres pertencente à "Classe City".